Identity

CarMen

Les problèmes liés à la biométrie « en mouvement » sont 1/ la qualité moindre des données biométriques en direct, et 2/ le manque de temps pour lire le passeport électronique. En outre, les solutions entièrement automatiques de contrôle biométrique aux frontières, même avec un arrêt autorisé, ne sont actuellement déployées que pour les piétons dans des environnements contrôlés. 

Description du projet

CarMen innove en proposant des solutions biométriques pour le contrôle des frontières sans arrêt, adaptées aux piétons et aux véhicules, dans des conditions environnementales non contrôlées. L'authentification des voyageurs se fait en deux étapes : 1) les données biométriques (visage, iris, périoculaire) des voyageurs sont stockées en toute sécurité dans leurs smartphones, grâce à un DTC (Digital Traveller Credential) ; 2) les données biométriques sont transférées en toute sécurité du DTC à l'infrastructure de l'autorité frontalière, et comparées aux données biométriques collectées en direct lorsque le voyageur traverse le poste de contrôle frontalier.

Pour tenir compte de la diversité des conditions environnementales, CarMen utilise des images biométriques en direct NIR et RGB et les compare aux images de référence qui ont été acquises avec un seul type d'éclairage. Pour rendre la biométrie plus robuste, CarMen a une approche multimodale du visage, de l'iris et des régions périoculaires. En matière de détection des fraudes, CarMen détecte les attaques de présentation sur les voyageurs en mouvement et détecte les comportements anormaux des voyageurs. Pour les petits et grands points de passage frontaliers, CarMen permet l'utilisation de caméras fixes et de caméras portées sur le corps. Pour les voyageurs en voiture ou en camion, CarMen détecte les images de visages dans les véhicules se déplaçant lentement, à travers les vitres.

The project in figures

2M€

Budget du projet

Identity

About the project

Project status

In progress

Funding type

European Union

Contract type

Grant